3.证书问题
到了中铁，就把两证扣了，吃饭的本钱么。拿了你们的证去评资质，才能在竟标中占据有利地位，才有活干，才能吃饭，发钱，无可厚非。 但是有的单位以扣证要挟员工的确很卑鄙，我们公司也是，如你实在不想干了，就闹去吧，公司自然会让你交一点钱表示一下违约，在我们公司的合同上是50000RMB，这数字吓退了不少人，其实最后的成交价一般不大于10000的，请破罐子破摔的朋友千万别被人家唬住了。
4.人际关系
现在中铁许多单位都脱离生产了，而扮演的是一个靠收管理费为生的单位。利用公司较高的资质去竟标，然后请一些低资质的施工队干活，一般都两种形式，一是清包，所以的我都不管，施工队一律自干；另一种就是分包，自己出材料，施工队只出人工干活。鉴于近年来分包的结果往往造成材料大量丢失和严重浪费，清包的形式居多.
大家到了单位定位都是技术员，说白了就是一个监管施工队施工的监工，而你上面还有监理公司。施工队为了挣钱，拼命地偷工减料，这最要命了。大家要把握好一个度，对于不影响施工质量的，或者影响不大的偷工，比如沟设计需要挖1.5米深、0.8米宽，施工时少20CM而不影响施工的，你就不要叫严格要求人家了。完全按设计施工是不可能的，现在中标额总是标底的60%—70%，甚至还有40%的，全按设计做人家赚什么，给别人一口饭吃，对自己以后的路也有好处。如一味严格，搞不好，人家会打你的，自己看着办吧。当然不是要大家提倡偷工减料了，对于重要的，关键的千万别手软，该管的一定要抓落实，不然出现最近湖南凤凰桥倒塌事件，大家都得去“机关”吃饭！到了项目，对老同志要千万小心，你不喜欢拍马屁无所谓，但不到万不得已千万别和他们干起来，因为人家“局里有人”的，一个不小心，找人修理你不说，领导也会认为你高傲自大，狂傲不驯。每个人都有自己的一番处世哲学，这里就不多废话了。
